第368章 精彩回归

第368章 精彩回归 (第1/2页)

赛后对GP车队的采访有一部分是奔着安峰来的。
　　
　　除了光环很强的库珀外，安峰的表现也很被看好，这次失利不是技术弱势，而是策略失误，明眼人都知道只要车队调整过来，‘精’彩将会重归。但安峰很神秘，车队没有安排关于他的任何新闻采访活动。
　　
　　安峰并非刻意保持神秘，他只是不喜欢面对镜头和记者的盘问，而且在美国这种白人至上的国家，新闻媒体最希望出现的主角是白人，他一个少数裔凑什么热闹？就是这种低调的心态，让他神秘。”
　　
　　换做其他车手，肯定无法违逆车队的安排，至少得在公众面前亮亮相，哪怕站一分钟说几句话也好，但安峰是老板，无论是赛事还是车队，没有人敢对他安排。他低调，车队就替他妥善的扫尾。
　　
　　所谓物极必反，神秘反倒引起更多人注意。
　　
　　赛事论坛有很多人在讨论他，寥寥几张照片贴出来，有人认出他是利物浦的老板的丈夫，富豪一枚，现在却来玩赛车？真稀奇，富豪一般都是对自己小命保护得很好，没想到也会有这么‘激’情的一面。
　　
　　这倒是让车‘迷’印象深刻了，你要是一个自小爱车，车技出众，最终走到这条路上的车手，没什么好说，现实例子不胜枚举。但一个什么都不缺的富豪，却来玩赛车运动，这种反差会引起好奇。
　　
　　无论是在美国还是在欧洲，讨论拉斯维加斯的二号车手时，都提及几句他亿万富豪的身份，这种反差很有八卦感，再配上几张安峰热情的亲友团、夫人的靓照，一篇有价值的报导就新鲜出炉。
　　
　　自从GP能源上市。安峰的身家也在涨，目前估计是120亿美元以上，公开的数据显示，他持有的是GP公司的股份，并非GP能源，GP公司有自营项目。还有完全不弱的GP电子，所以资产翻倍的算。
　　
　　争议了一段时间的资产问题有了着落，利物浦的球‘迷’很满意，怪不得老板娘敢大手笔的烧钱呢，也难怪最近一直没‘露’面，原来是参加赛车了。要说欧洲除了喜欢足球外，赛车同样是热‘门’运动。
　　
　　然后一部分喜欢车的球‘迷’就开始关注安峰。
　　
　　等到赛事全球转播时，他们也看到了安峰在赛车上的出‘色’表现。
　　
　　别的不论，就这技术还真不赖。
　　
　　所以第三站开始前。安峰人气在涨，MC挑战赛的人气也在涨，车队将赛车空运到德州，安峰仍旧留在加州度假，这也没办法啊，如果他整天跑去赛道上练习，有点……吊丝注定孤独一生的感觉。
　　
　　再有乔安娜也不允许，她要求安峰必须充分休息。她让管家专‘门’找来按摩师给他按摩疗养，让大厨制定均衡膳食。还有从网上得到的提醒，赛前几天要他禁‘欲’，必须得保持旺盛的‘精’力和状态。
　　
　　安峰明白了：“就是让我憋着一团火完成比赛，然后再把你抱上‘床’？”
　　
　　乔安娜打他：“胡说！”
　　
　　……
　　
　　安峰是周五才来到奥斯汀的。
　　
　　在此之前，其他车手或多或少训练一两天，他却姗姗来迟……奥斯汀是一条永久固定的F1赛道。拥有长直道，高速弯和急弯，此外它的高低落差很大，两三百公里的赛车上下坡，重心变化频繁。
　　
　　安峰开了几圈。原本两三个G的加速度够‘激’烈了，再来高速下坡，感觉比坐过山车还猛，据说过山车也就3个G左右，不过它是全方位的，而赛车只受到水平方向的加速度，感觉要比立体的弱一些。
　　
　　安峰感觉适应这种加速度后，以后坐过山车就能打瞌睡了。
　　
　　赛车经过了几轮测试和调试，此次注重悬挂系统的调校，目的是增强下压力，并且替换刹车系统，此赛道对刹车磨损在中等程度。赛车电机没有调，原因自然是传统赛道，当前正好合适。
　　
　　周六练习赛预热结束后，周日上午进行排位赛，此次在奥斯汀，安峰的粉丝团更加强大，因为GP公司的总部就在奥斯汀，这里算是GP车队的第二主场！虽然不一定懂赛车，但这天是周末，不用上班就来了。
　　
　　GP公司也买下三千多张票，免费送员工。
　　
　　光是排位赛现场就到了五万多观众，下午的正赛更是突破七万。
　　
　　七万人的规模，已经达到印地车赛或者F1的水准。但也有‘门’票费比其它赛事便宜了很多的原因，薄利多销……管他的呢！现场有数千人GP车队呐喊。安峰也不负众望，这次排位赛就刷出单圈第二快。
　　
　　正赛在万众期待下拉开，镜头扫过观众席，GP车队的旗帜飘扬，到处都是，其中有热情的真粉丝，也有GP公司的员工，就算不看比赛，给公司的车队支持也没错。经过前两场赛事的酝酿后，气氛很热烈。
　　
　　安峰和赛车MM打了个招呼，上车准备。
　　
　　一圈暖身后，五盏灯熄灭，所有赛车发动，战斗卷土重来。
　　
　　奥斯汀赛道很有挑战，发车一小段直道后，立即迎来紧急发夹弯，而且还是爬坡，它能够让赛车的速度从三百骤降到一百一下，承受至少2.5G的加速度，跟着再迎来高速下坡，速度重新回到三百以上。
　　
　　第一道弯就很刺‘激’，安峰紧紧跟在库珀身后，雪佛兰也在他后面跟着，轻松通过高速弯后，不让车手轻松，紧接着迎来一连串高速弯道，无论是对轮胎还是车手，都是耐力的巨大考验。
　　
　　跟着一个发夹弯，进入是高速狂奔状态，再迎来很折磨人的连环发夹弯，最后又是高速转低速的急弯，这里最好是切换单电机玩后驱。跑一圈很不容易，也只有一级方程式才能比较自如的应付，房车有点难。
　　
　　甚至在比赛途中，还发生过烧电机的事故，前车电动机烧毁。后车追尾，赛场立刻亮起黄旗。
　　
　　车队的工程师们趁着黄旗不能超车的时间，提供给车手策略。
　　
　　赛车的‘性’能太猛，有点方程式里不敢时刻大脚油‘门’怕爆缸的道理，赛车也得小心烧毁电动机，制动和加速过于频繁。也会导致爆胎。根据统计，平均每次换下来的轮胎，都有脱皮损毁的迹象。
　　
　　但困难是针对所有人的，安峰的表现虽然没有首站那么夸张，复杂的弯道还是让他将实力完全发挥。如果有人用电脑绘图，会发现其‘精’确无比的刹车和行车路线，几乎像是计算机描绘的一样！
　　
　　

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