177 南方飞机工业集团公司

177 南方飞机工业集团公司 (第2/2页)

因为怪兽入侵，航海业萧条，这十多年来，各个国家更加重视航空工业的发展，所以在怪兽入侵后的十多年间，先后诞生了各种巨无霸飞机，比如之前运输机甲的大力神飞机。
　　
　　林风之前的计划里，在建造机甲之前，就必须要到飞机制造厂学习机翼的制造技术，方便为新机甲设计合理和科学的双翼，而南方飞机工业集团，则是林风学习相关知识最好的去处。
　　
　　为此，林风还特意找到林国祥帮忙，但是，南方飞机工业集团公司和南海分部互不统属，林国祥也只能介绍，却不能强行安排，所以，能不能进入公司，还得通过系统的考核。
　　
　　考核内容很简单，只需要笔试不需面试，不需面试，这或许是林国祥为林风争取来的为数不多的利益。
　　
　　今天，林风就是来参加南方飞机工业公司笔试的。
　　
　　在工作人员的安排下，林风顺利的到达笔试地点，这是一个普通的教室，林风赶到的时候，里面已经坐满了来参加笔试的各类应聘者。
　　
　　有二十多岁刚毕业的年轻人，也有三四十岁的中年人，林风坐在他们中间，平淡无奇。
　　
　　除了应聘者，现场还有两个监考的老师。
　　
　　这阵仗，将林风带入了曾经的学生时代，整个教室里都弥漫着一种紧张的氛围。
　　
　　很快，笔试的试卷发现来了。
　　
　　简述飞机结构制造特点。
　　
　　数字化协调方法。
　　
　　一共十个题目，居然全是简单题和计算题，根本不留选择题或者填空题给应聘者送分的机会。
　　
　　当然，这些题目只是甄别人才，先简后难，前面几道题，来应聘的人大多都能答上来，但这场笔试甄别人才的主要标准，是后面几道题。
　　
　　很快，教室里响起了沙沙的答题的声音。
　　
　　林风瞥了一眼全部试题，然后那起笔，稍稍沉思后，也开始在试卷上快速作答。
　　
　　飞机制造的结构特点包括以下三个方面。
　　
　　一，外形复杂，构造复杂。
　　
　　二，零件数目多。
　　
　　三，尺寸大，刚度小。
　　
　　飞机制造的主要工艺方法钣金成型，结构件机械加工，复合材料成型，部件配装和总配装。
　　
　　之前半个月，林风在设计新机甲图纸时，也抽时间预习了一部分飞机制造行业的知识，虽然这些知识很笼统很繁杂，但是用于这场笔试却也完全足够了。
　　
　　后面几道就是相对较麻烦的计算题。
　　
　　已知修正系数k=0981，冲裁件轮廓长度为130求冲裁力。
　　
　　这是一道计算题，或者说，后面几道题都是机械加工和材料学方面的计算题。
　　
　　对比之前的简答题，这些计算题显得更为复杂，需要更多的知识储备。
　　
　　但是对于林风来说，这些计算题却比之前的简答题更加简单，因为飞机制造和机甲制造上，材料加工都有相通之处，对于林风来说，这些计算题根本就是送分题。
　　
　　所以，当所有应聘者还在冥思苦想时，林风展了展试卷，然后默默走出考场。