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第2033章 华国航空业的英雄

第2033章 华国航空业的英雄 (第1/2页)

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  解释原理比较复杂,普通人能够直观明白的是:
  
  大涵道比发动机比小涵道比发动机的油耗小、推进效率好、经济性能高,稳定性更强。
  
  当然对应的是:制造要求也更高,比如前者的风扇叶片起码有一米多,而后者则只需0.3-0.4米左右。
  
  拿一款非常高端的发动机来说:
  
  日不落国的Rolls-Royce为A380生产的发动机,其内部的最高温度达到了太阳表面的一半!
  
  而发动机内部的压力达到了50个大气压!
  
  涡轮叶片叶尖的运动速度达到2000公里/小时,而它的叶片有3米多长……
  
  总之……这四高两低简直是制造民用大飞机发动机的紧箍咒。
  
  而也因为这样,航空制造业,一般代表了一个国家的制造业水平。
  
  华国在第一世界国家眼里,自然是贫穷落后,只能作为下游供应商存在的国家。
  
  在场的人,也在一定程度代表了华国科研尖端人物。
  
  对于这些,大家心里都门清。
  
  可就是因为清楚,却又无力改变,这样的急迫感,这样的使命感,让众人越发的压抑和沉默。
  
  顾未眠轻轻点了点头,
  
  “除了以上的几个问题,还有就是发动机的材料和工艺,也是一大难点。”
  
  材料科学在一定程度上是国家制造业的基石。
  
  也限制着一个国家制造业的发展。
  
  不说大的。
  
  就说简单的混凝土。
  
  在她还未回来的当世。
  
  也就是2018年的时候,华国的混凝土就还比不过大和国。
  
  而作为拥有大量钢材,甚至钢铁产能过剩的当年,华国却没有最一流的特种钢,还需要大量进口。
  
  

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